奢侈品能保值? 別再被忽悠了

2019-01-05 11:36:38



原價上萬的包沒用幾次轉手就只值幾百,二手奢侈品流通仍是難題

“這些包包買回來都很貴,想不到賣出去這么便宜!”近日,陳小姐向新快報記者講述了她轉手二手奢侈品手袋的經歷。

陳小姐之前通過二手網站“閑魚”放售多個奢侈品手袋,只成功售出過一個LV包,價格能賣到原價的一半左右,但其他一直未賣出。近日她將2個PRADA、1個GUCCI、1個DIOR拿到二手店放賣,其中一個PRADA因為成色較舊被拒收,其余三個手袋估價不足2000元,雖然對價格不滿意,但她最終覺得放在家沒用又占地方,還是賣出了。

陳小姐說,這些手袋都是她從歐洲以及香港、澳門等地旅游時買回來的,專柜銷售票據都有保留,而且她平時較注重手袋的保養,看上去都挺新,二手價格這么便宜還是讓她有點難以接受。

為何精心保養的二手奢侈品只能“賤賣”?新快報記者走訪了相關行業,為消費者解答一二。

只要貼上二手標簽,即使全新價格也會大打折扣

在廣州設有實體店的二手奢侈品回收網站“聚奢網”廣州分公司負責人曹先生解釋,二手奢侈品賣不出令賣家滿意的價錢,一般最直接的原因就是地域定價差異。

眾所周知,中國內地奢侈品定價在全球數一數二。歐美國家、日本等很多地區的定價只是國內專柜的5折至8折,若遇上過季打折,或到折扣店購買,價格差就更大。如LV經典款式NEVER FULL中號,國內專柜定價9650元,法國定價945歐元,退稅后僅約6200元人民幣。該款八九成新的回收價也僅在2000元至3000元,相當專柜三折價格。

“一些習慣在內地專柜購買奢侈品的顧客,對二手回收店開出的低價通常很難接受,他們認為上萬元買回來的包袋,只用過一兩次,怎么可能只能賣一千幾百?但其實國外定價本來就是幾千元。”曹先生也表示很無奈。

一些奢侈品品牌店員宣稱,品牌年年漲價,買了可以保值甚至升值,但其實包袋飾品等終究是消耗品,除了一些全球限量發行的收藏款式,只要貼上二手標簽,即使全新未使用過,價格也會大打折扣。


曹先生舉了一個例子,幾天前一名顧客拿著一只前一天才在香港買的勞力士男表過來打價,發票售價為80多萬港元,折算人民幣后60多萬元,回收價格最多也只能做到40萬元,這位顧客再三思量后還是決定不賣。又如在廣州門店銷售的一款Omega星座女款手表,全新有發票,國內專柜價格在5萬元以上,回收價不到2萬元。

熱門款式不愁賣,停產舊款大貶值還賣不出

款式熱不熱門,對二手奢侈品的價格影響很大。

“好賣的款式自然回收價就高,一些舊款,即使很便宜收回來,也很可能賣不出去,我們也得承擔風險。”如因《碟中諜3》熱起來的PRADA殺手包,當年一些熱門顏色的二手回收價堪比專柜,但現在回收價最多只能是專柜價的二折左右,“因為款式已經過時了,《碟中諜》都播到第5部了呢!”曹先生說。

新快報記者在現場還看到兩個剛回收的LV包,一個是村上隆合作的三彩Monogram款式;另一個則是牛仔布款式,看上去顯得比較舊。“專柜都停產了,他們買回來都得上萬元,我們收回來,就幾百塊,還擔心賣不出去。”

目前二手奢侈品除通過“閑魚”等二手網站放賣外,市場上還衍生了很多二手奢侈品服務平臺。“聚奢網”店員向新快報記者介紹,回收奢侈品的程序很簡單,先是由駐店專家檢測真偽,再進行估價,若顧客接受即可開票支付。此外顧客也可選擇將奢侈品放在店內寄賣,由顧客自行定價,售出成功后平臺收取10%的服務費,未賣出的商品顧客可隨時取回,不收取費用。

二手奢侈品回收也難,真偽鑒定是老問題

此外,盡管國內二手奢侈品市場存在巨大的市場空間,但發展得并不規范。奢侈品行業專家周婷表示,由于奢侈品牌不提供鑒定服務,第三方鑒定機構的鑒定結果有效性存疑,國家又尚未出臺有關的行業標準,真偽鑒定成為奢侈品行業的老大難問題。

對于如何檢驗回收奢侈品的真偽,曹先生表示聚奢網有專業的鑒定團隊,也接受消費者的專柜驗貨。不過當記者提及目前奢侈品專柜并不提供任何鑒定證明,所謂“專柜驗貨”只能是紙上談兵時,曹先生則表示,“若買回去后真的覺得不放心,一兩天內拿回來,可以退款。”

對于奢侈品的回收,這些二手店顯得相當謹慎。新快報記者在聚奢網采訪期間,一名女士拿著一個PRADA經典尼龍袋過來定價,駐店專家經仔細檢測后表示不回收,理由是“沒有產地標”。

雖然這位女士表示包是在歐洲專柜購買的,并保留了小票,但仍是被拒收,也不提供寄賣服務。“現在假貨太多,一些不能百分百確定真假的寧愿不收。”曹先生如是說。


■市場概況

二手奢侈品零售商 米蘭站業績大跌

提起二手奢侈品零售商,很多人都會想到香港的米蘭站。近日,米蘭站(1150.HK)公布了最新財報。2016年上半年公司收入跌破2億港元,僅1.602 億港元,同比大跌23.3%,期內虧損更是從上年同期的668.9萬港元,加劇465.7% 至3793.5 萬港元。

期內香港仍是米蘭站主戰場,收入占比87.3%,中國內地和澳門則分別占比10.9%和1.8%。2016年上半年集團香港業務錄得1.399 億港元,同比下跌18.2%,收入主要來自9間“米蘭站” 門店和16 間THANN 門店。中國內地市場受關店兩間影響,期內收入大跌30.3%至約1750萬港元。澳門市場更是暴跌75.8%至280萬港元。

米蘭站表示,集團下半年將繼續面臨挑戰,游客下滑及強勢港元均阻礙香港零售市場發展,特別是奢侈品市場。因此集團唯有通過削減旅游區零售租金或者關店以重組店鋪組合,并向回報更佳的區域重置店鋪。

不過,也有業內人士分析,米蘭站的業績與香港近兩年零售低迷有關,不能代表全球甚至內地市場。






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